发动机为啥难造？
来源：本站原创 日期：2020-08-05
目前，国产汽车的发展势头目前来说已经好了很多，但还是很多人提到“国产车在三大件上不行”，为什么这么说？
今天，我们针对三大件之一的发动机来探讨一下。
图纸都翻烂了
为啥还造不出一流发动机？
在动力引擎发展方面，日系发动机给自主品牌提供了巨大的帮助，尤其是铃木、丰田、三菱等品牌。
早些年自主品牌直接采购日系发动机，通过逆向研发、自主研发等手段，获得了一些关键性技术。但非常可惜的是，研究了几十年日系发动机，图纸都翻烂了，为啥还造不出一流发动机？
自主品牌在日系车的基础上发展，自然对其引擎设计图纸知根知底。
在整车技术当中，发动机设计难度最大，可是拥有了技术积累，生产一台发动机，对于自主品牌来说，并不算是一件难事。甚至在20年之前，不少自主品牌都能制造出4冲程发动机。
但是要明白一件事，造出来和制造的好，是两个完全不同的概念。
发动机是一辆车的心脏，耐久度和故障率，是最为关键的数据。自主品牌和日系发动机的差距，并不只在技术层面上，还有看不透的技术储备上。日系车的研发实力，确实让人敬佩，自主品牌完全没有与之抗衡的能力。
为什么会这样？
第一、材料处理技术不够先进，在发动机原材料的处理上，我们和日本还有一些差距，原材料处理技术直接关系到成品的质量和使用寿命以及性能。
第二、产品之间的技术交流程度，日本在某些方面同中国相比就在于行业之间在技术上会经常进行交流分享，所以可以发现日本的发动机虽然技术不一样，但性能却相差无几，而中国在这一方面却有些薄弱，大抵是因为中国传统对技术这一块较为保密。
第三、专业研究的分流以及重视度不够，当前，新能源汽车是一个热门，很多研究人员分流研究新能源汽车去了，一定程度上影响了发动机的制造。当然，更重要的原因在于我们可以购买国外进口的发动机，一定程度上研究的懒惫状态造成了发动机进展并不迅速的理由。
当前新能源来临，日系车针对氢能源、强混合系统做出巨大技术突破，拉开了与国产车的差距。按照眼下的趋势演变下去，新能源车辆会按照哪一种形式存在，还尚未可知！
但单单从内燃机上来说，国产车和日系车并没有多大的差别，自主品牌快速增长，动力引擎的短板，完全可以忽略不计。而发动机技术已经陷入瓶颈，无法形成有效的突破，自主品牌有足够的时间去成长。